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课程目录
1.1 我国汽车现状
1.2.1 我国汽车历史——旧中国的摸索起步阶段
1.2.2 我国汽车历史——新中国计划经济时期的自主开发阶段
1.2.3 我国汽车历史——新中国改革开放后的多元化和国际化发展阶段
1.3 国际汽车现状与历史
1.4 汽车发展方向
2.1 汽车催生了现代交通
2.2 汽车促进了经济发展
2.3 汽车促进社会发展
3.1 全球化概念和经济全球化
3.2 汽车产业全球化
3.3.1 汽车产业全球化的特征（一）
3.3.2 汽车产业全球化的特征（二）
3.4 汽车产业全球化解析
4.1.1 现代汽车基础知识（一）
4.1.2 现代汽车基础知识（二）
4.1.3 现代汽车基础知识（三）
4.2 现代汽车开发
4.3.1 现代汽车生产体系（一）
4.3.2 现代汽车生产体系（二）
4.3.3 现代汽车生产体系（三）
5.1 汽车服务的起源与发展
5.2 汽车服务在我国的发展与内涵
5.3 现代汽车服务的内容与体系
6.1 从报废汽车到退役汽车
6.2 退役汽车循环利用形势
6.3.1 退役汽车循环利用途径（一）
6.3.2 退役汽车循环利用途径（二）
6.3.3 退役汽车循环利用途径（三）
6.3.4 退役汽车循环利用途径（四）
7.1.1 汽车与能源（一）
7.1.2 汽车与能源（二）
7.1.3 汽车与能源（三）
7.2.1 汽车与环境（一）
7.2.2 汽车与环境（二）
7.2.3 汽车与环境（三）
8.1 汽车引领物质文明
8.2 汽车引领精神文明
1.2.1 我国汽车历史——旧中国的摸索起步阶段
1.2.2 我国汽车历史——新中国计划经济时期的自主开发阶段
1.2.3 我国汽车历史——新中国改革开放后的多元化和国际化发展阶段
1.3 国际汽车现状与历史
1.4 汽车发展方向
2.1 汽车催生了现代交通
2.2 汽车促进了经济发展
2.3 汽车促进社会发展
3.1 全球化概念和经济全球化
3.2 汽车产业全球化
3.3.1 汽车产业全球化的特征（一）
3.3.2 汽车产业全球化的特征（二）
3.4 汽车产业全球化解析
4.1.1 现代汽车基础知识（一）
4.1.2 现代汽车基础知识（二）
4.1.3 现代汽车基础知识（三）
4.2 现代汽车开发
4.3.1 现代汽车生产体系（一）
4.3.2 现代汽车生产体系（二）
4.3.3 现代汽车生产体系（三）
5.1 汽车服务的起源与发展
5.2 汽车服务在我国的发展与内涵
5.3 现代汽车服务的内容与体系
6.1 从报废汽车到退役汽车
6.2 退役汽车循环利用形势
6.3.1 退役汽车循环利用途径（一）
6.3.2 退役汽车循环利用途径（二）
6.3.3 退役汽车循环利用途径（三）
6.3.4 退役汽车循环利用途径（四）
7.1.1 汽车与能源（一）
7.1.2 汽车与能源（二）
7.1.3 汽车与能源（三）
7.2.1 汽车与环境（一）
7.2.2 汽车与环境（二）
7.2.3 汽车与环境（三）
8.1 汽车引领物质文明
8.2 汽车引领精神文明
课程详情
本课程以汽车知识为基础，以文化为内涵，以素质为目标，集汽车的技术知识、史实知识和文化知识于一体，实现工程技术知识与人文文化知识的有机结合。（武汉理工大学）
本课程以汽车知识为基础，以文化为内涵，以素质为目标，集汽车的技术知识、史实知识和文化知识于一体，实现工程技术知识与人文文化知识的有机结合。（武汉理工大学）
本课程以汽车知识为基础，以文化为内涵，以素质为目标，集汽车的技术知识、史实知识和文化知识于一体，实现工程技术知识与人文文化知识的有机结合。（武汉理工大学）
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