1.1 汽车的源起和演变 1.2 汽车工业的发展 1.3 汽车的定义、组成、分类及代号 1.4 汽车的参数和基本行驶原理 2.1 发动机分类 2.2 基本名词术语 2.3 单缸四冲程发动机的工作原理 2.4 二冲程发动机工作原理 2.5 发动机的总体构造 2.6 发动机性能指标与特性 3.1 曲柄连杆机构的受力分析 3.2 机体组 3.3 活塞连杆组（1） 3.4 活塞连杆组（2） 3.5 曲轴飞轮组 4.1 充气效率的概念和换气系统组成 4.2 配气机构的组成和工作原理 4.3 配气定时 4.4 配气机构的零件和组件 5.1 可变气门正时及可变进气管控制系统 5.2 发动机废气涡轮增压技术 6.1 汽油机供给系的组成及燃料 6.2 汽油机的燃烧过程 6.3 电控燃油喷射系统概述 6.4 L型叶特朗尼克电控多点汽油喷射系统 7.1 柴油及其使用性能 7.2 柴油机燃料供给系统组成和工作原理 7.3 电控柴油喷射系统 8.1 排放污染物的生成机理 8.2 发动机排气污染的防治 9.1 冷却系统的作用和类型 9.2 发动机水冷系统（1） 9.3 发动机水冷系统（2） 10.1 润滑系统的作用及类型 10.2 发动机润滑系统 11.1 点火系统的功用和类型 11.2 传统点火系统 11.3 电子点火系统和微机控制点火系统 12 发动机起动系统 13.1 传动系统作用 13.2 传动系统的种类和组成 13.3 机械式传动系统的布置形式 14.1 离合器作用 14.2 简单摩擦离合器的结构和工作原理 14.3 膜片弹簧离合器和离合器操纵机构 15.1 变速器的作用、类型和变速变向原理 15.2 三轴式变速器 15.3 两轴式变速器 15.4 同步器 15.5 变速器操纵机构和分动器 16.1 自动变速器概述 16.2 液力变矩器 16.3 液力机械式变速器AT 16.4 机械式无级变速器 17.1 万向传动装置的作用和类型 17.2 万向节 17.3 准等速万向节和等速万向节 17.4 传动轴和中间支承 18.1 驱动桥概述 18.2 主减速器 18.3 普通对称式差速器 18.4 防滑差速器 18.5 半轴与桥壳 19.1 行驶系统概述 19.2 车架 19.3 车桥 19.4 车轮和车胎 20 车轮定位 21.1 悬架概述 21.2 弹性元件 21.3 减振器和横向稳定杆 21.4 非独立悬架 21.5 独立悬架 22.1 转向系统概述 22.2 转向器 22.3 转向操纵机构 22.4 转向传动机构 22.5 动力转向系统 23.1 制动系统概述 23.2 制动器（1） 23.3 制动器（2） 23.4 人力制动系统 23.5 伺服制动系统和动力制动系统 23.6 制动间隙的调整 23.7 制动力的调整 24 汽车车身基本构造 25.1 大学生方程式赛车的整体构造 25.2 大学生方程式赛车车身车架 25.3 大学生方程式赛车底盘